杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部萧山区内,距杭州市中心约28公里,是对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省规模最大、设备最齐全、生产最繁忙的国际性航空港，是江浙沪皖地区通向世界各地和国内重要城市的空港枢纽。

    机场一期工程占地7260余亩，2000年底建成通航运营。飞行区等级为4E级，航站楼建筑面积约10万平方米，候机大厅共设 55个办票柜台，其中国际厅23个，进出港流程顺畅快捷；楼内共设置有航班动态显示、离港系统等12大弱电系统，整体功能和技术水平国内领先；服务设施齐全，候机厅座位数达2900个，并设有贵宾厅和多个头等舱休息室、商务贵宾室。其中候机楼内的国际联检厅部分面积9500平方米，边防、海关、检验检疫、外币兑换等口岸配套设施完善。机场供电、供水、能源、环保设施配套齐全，各种设备、车辆和操作系统均采用国内外先进产品和技术。杭州萧山国际机场2010年的航班量将达到16.6万架次,旅客吞吐量将达到1400万人次,机场现有的规模已不能适应未来的发展。为此,机场二期扩建项目以2015年为目标年，新建第二跑道、国际航站楼和第二国内航站楼。二期扩建直接用地7707亩，整个工程将投资70余亿元人民币，工程建成后，可满足年旅客吞吐量2560万人次、货邮吞吐量50万吨、航班起降量26万架次的使用需求。预计至2035年，年旅客吞吐量为5200万人次，货邮吞吐量为100万吨，航班起降量为50万架次。

    萧山机场的航班运载吞吐量自2009年以来一直位列世界空港百强。随着世界快递巨头--联邦快递中国区转运中心项目在萧山机场的设立，以及中国国内第一家民营航空快递企业---顺丰快递在萧山机场设立的国内快递运输枢纽项目的启用和发展，萧山机场无可替代的成为长三角地区重要的经济、物流、空运的战略中心。专家预测，预计到2015年，萧山机场可拉动全省乃至长三角约240亿人民币的GDP增长，带来约3.49万人就业；到2019年，拉动约2000亿人民币的GDP增长，带来约29万人就业。而杭州空港新城战略的确定，特别是杭州保税物流中心（B型）和杭州萧山综合保税区规划的相继确定，将吸引更多的货运航空公司和快递公司到机场设基地，建设长三角货运门户机场，成为长三角航空物流集散地，与浦东、虹桥机场错位发展。

    杭州萧山国际机场货运站是以“以优质的服务，打造一流平 台，共同创造价值”为服务理念的空运操作平台。货站现有面积共达24000多平方米，拥有近60000平方米可同时停放2架747-400型全货机和4架737型全货机的货机坪。有6个生产运行保障及业务科室，员工300多人，是一支团结、求实、守纪、上进，思想与作风过硬的队伍。拥有目前国内最先进的货运业务处理系统,提供机场空运货物的安检收运、场内处理、打板拼装、仓储装卸、吨控配载、信息查询、到货提取等服务等。货站齐集40多家航空公司和航空代理为广大客户提供了优质的货运代理服务，并且近年来的货运量一直在飞速增长，现在以年近30万吨的吞吐量冲刺萧山机场的货运压力和展示着萧山机场货运的操作能力，同时也表现了浙江环杭州地区的经济增长速度预示了未来萧山机场更大的发展潜力。我们正是借助于上述环境优势和发展基础，通过10多年的不懈努力，与各航空公司精诚合作、互利互惠，一直保持着良好的业务往来，与各服务部门和主管单位通力合作、积极配合，长期友好密切合作，以更专业的能力、更诚信的服务、更具信赖的信誉与广大客户携手并进，开拓进取！