成都铁路局积极转变发展方式,针对客户需求开发贴近市场的货运新产品。5月21日22时,“达钢快速直达班列”从攀枝花站首发,满载铁矿石驶往达州站。
钢铁价格的波动对社会经济影响较大,而铁路等物流渠道的稳定与否是钢铁价格波动的重要因素。国家有关部门的一份调查报告显示,四川灾后基础建设和工业恢复的钢材使用总量约为2714.6万吨,其中绝大部分需要依靠铁路运输。
根据日益庞大的运输市场需求,成都局不断创新经营模式,提供多元化运输产品,除在客运市场上勇于创新开发新产品外,在货运方式的转变上也不断拓宽思路,为客户提供最优化的服务。“达钢快速直达班列”包括攀枝花、垭口两站直达达州的班列,编组均为46辆4200吨,每旬开行20趟。
据了解,从6月1日起, “水钢直达班列”也将相继开行,主要运输对象是钢材成品,从水城站运往西南最大的两个钢材消费城市成都、重庆。 本文来自:杭州航空货运公司,杭州航空托运,杭州空运物流--杭州创顺达航空货运有限公司 |