专项资金扶持航空货运发展

 根据河北省政府6月29日出台的《石家庄航空货运发展专项资金使用管理办法》（简称《办法》），设立石家庄航空货运发展专项资金。这是河北省政府继《关于加快石家庄正定国际机场发展的意见》后出台的又一项扶持民航发展的利好政策，石家庄机场航空货运发展的机遇期即将到来。

 根据《办法》，专项资金主要用于石家庄机场货运航线航班补助和机场使用费减免补助。在石家庄机场开通洲际货运航线、亚洲区域货运航线以及国内货运航线的航空货物运输企业可列入补助范围，每班补助额最低1万元，最高达25万元。

 同时，根据河北省政府与有关航空公司的协议，对新开辟和重点培育的货运航线航班减免机场建设费，政府部门每年还将从专项资金中拿出部分资金用于奖励业绩突出的航空公司以及相关代理企业。

石家庄机场航空货运具备四大优势

 近年来，石家庄机场客流量增长迅速，特别是2010年客流量成功实现翻番，今年上半年客流量同比增长达83%。随着石家庄空港工业园建设加快，石家庄机场初步具备了吸引国际、国内货物集散和产业转移的优势。

 一是区域交通优势。石家庄机场地处环渤海经济圈，紧邻京津，以石家庄机场为中心，集高速公路、高铁、轻轨于一体的综合交通枢纽建设规划已经获批。发达的地面交通将为航空货运进出提供便捷优势。

 二是设施服务优势。石家庄机场是民航局认定的中国大陆唯一可以起降世界最大货机“安225”的保障机场，也是目前中国最大的对独联体货运包机起降机场。目前，石家庄机场专门成立了货运开发办公室，派专人协助航空公司跑办航线、协调驻场单位。

 三是高附加值货物集散优势。石家庄是皮革、药物、电子、轻工等高附加值产品的集散地，这些产品可以依托机场航空货运的发展做强内涵做大外延，对于河北省区域经济发展、经济转型、对外开放起到较强的推动作用。

 四是空港工业园区建设将与航空货运形成良性互动。石家庄空港工业园已经开始建设，招商引资进展顺利，10个重大项目落户，13个项目正在洽谈，总投资超过180亿元。空港工业园带来的人流、物流、资金流将有效提升石家庄机场航空货运发展的综合竞争力，有利于两者良性互动，互相促进，共同发展。

抢抓机遇 全面提速

 《中国民用航空发展第十二个五年规划》明确提出，未来五年我国将形成3个国际航空枢纽群，其中环渤海枢纽群就包括石家庄。今年，河北机场管理集团将航空货运发展提升到了与客运并重的地位，提出了“客运货运双过半”的发展目标，即客运突破400万人次，货邮吞吐量达到4万吨。今年上半年，客运量同比增长83%，货运量同比增长40%，货运增长速度尚未实现与客运发展同步。

 据悉，在进一步稳固国内货运市场的基础上，石家庄机场将充分利用省政府的航空货运补贴政策，进一步加大国际航空货运的开发力度。目前，石家庄机场正在和香港快运航空公司洽谈，力争于7月开通石家庄至香港的货运航班。石家庄至伊斯坦布尔货运航线协商进展顺利，届时由北京飞往欧洲的航空货物有可能集中到石家庄机场出口，打造石家庄机场通往欧洲的货运中转枢纽。以石家庄机场为基地的中国邮政航空公司，将利用驻场飞机开通石家庄至哈巴罗夫斯克、石家庄至首尔的国际货运包机；与青岛机场密切合作，全力推进石家庄至青岛至大阪货运航线的开通；与莫斯科航空企业合作，年内开通石家庄至库斯塔奈至莫斯科的货运航线。同时，河北机场集团将进一步加大与中国邮政、扬子江快运、德国汉莎、俄罗斯空桥等国内外公司的合作力度，争取早日开通石家庄机场的国际正班货运航线，全面提速河北省航空货运发展步伐，为河北经济社会快速发展提供有力支撑。