销售人员对货运上半年效益完成情况进行了汇报。1-6月完成收入同比增长4.6%。1月、2月较去年同期收入增幅30.6%，3-6月B767陆续退出经营后，收入同比去年同期减少328万元，减幅6.8%。上半年实现了收入在B767退出运营的情况下保持相对稳定，下降幅度得到有效控制，同比继续增长。

　　销售人员还对波音767机型退出后，为保持原767航线运输顺畅，确保收益最大化，所采取的一系列措施进行了汇报：一是在干线航班上增加高价货源的开发与配比；二是合理利用价格杠杆紧抓货源，避免客户流失；三是加强与邮局沟通，预留邮件舱位；四是主动与货主保持密切联系，通过优质服务得到货主认可；五是紧盯“节日经济”；六是采取辅线服务主线，起到优劣互补的作用。

　　国内业务部通过详细的数据及图表，逐一分析了7个片区的销售完成、运力投放变化、运价的制定及变化、货源的构成等情况，制定了下一阶段的市场应对措施。国际业务部则通过细化每条航班的同比、环比的形式对航线逐一进行分析，结合该航线所在国家的政治、经济、海关等情况对上半年的销售工作做了总结，对下半年可能出现的利润增长点进行展望。各航线经理还就如何管理好航线、提高航班收益进行经验交流，把自己工作中行之有效的的方法与与会人员进行了分享。

　　货运部领导对销售人员上半年克服困难、积极营销表示感谢，并对下半年的工作进行了布置：一是抓住机遇，充分利用运力，在机型产投上进一步细化；二是宽体机航线不仅要抓住运价、舱位调配，还需要以“大机型航线为轴心”做好网络销售；三是做好单班收益工作，细化落实到单板单箱；四是国际货结合自身特点进一步做好回程销售工作；五是继续开发高价货源，同时开发相应的高端服务产品；六是充分掌握内部、外部信息，做好北方航线的中转工作；七是进一步做好省内市场的开发。