“一个航空企业需要好的时刻运输，才能更好地服务顾客，也才能更好地为成都打造国内第四大航空枢纽机场服务”，昨日，四川航空股份有限公司与成都双流国际机场股份有限公司签订战略合作协议。成都双流国际机场将从资源提供、运行保障、市场开发等方面，支持川航打造为成都机场的主导航空公司之一，川航也将增加在双流机场的运力投放，力争达到4成的市场份额。

　　昨日，成都双流国际机场股份有限公司有关人士透露，成都第二机场已进入选址阶段，双流机场第三跑道也同步开始建设论证。

　　川航加大双流机场运力投放

　　根据协议，双流机场将从资源提供、运行保障、市场开发等方面，全方位支持川航打造成都机场的主导航空公司之一。川航将尽一切资源，积极配合、参与双流机场打造国内第四大航空枢纽机场，增加在双流机场运力投放，构建以成都为枢纽的区内、国内及国际航线网络。

　　四川航空股份有限公司副总经理张会玉说，目前川航机队规模已达65架，但受限于航班起降资源，川航只有28架飞机在双流机场过夜。

　　“作为基地航空公司，这是远远不够的。”张会玉说，川航如今在双流机场所占市场份额大概25%左右，市场排名仅次于国航西南分公司。在签订战略合作协议后，川航将参与双流机场打造国内第四大航空枢纽，增加双流机场运力投放，争取达到40%的市场份额。

　　成都将加密新开东南亚航线

　　双流机场表示，目前正在与包括川航在内的其他航空公司一起，面向东南亚、南亚等地加密新开航线。

　　双流机场航空市场部相关人士透露，年底前双流机场还将力争多开辟几条国际航线，越南航空有望开通成都直飞胡志明市的国际航线，但具体时间还没确定。川航也一直把温哥华作为开航的目标，填补成都直航美洲的空白。而就在今年9月，国航还准备开通成都至印尼雅加达的航线。国际包机方面力度也很大，韩亚航空已开通成都至济州岛包机，大韩航空将开通成都至釜山包机。

　　目前，双流机场已开通119条国内定期航线，19条国际（地区）直达航线，旅客年吞吐量每年以10%以上的速度增长。双流机场力争2015年开通更多国际、国内直飞航线，构建完善的国际、国内航线网络，机场旅客吞吐量达到4000万人次，将双流机场打造成为中国第四大航空枢纽机场。

　　第三跑道和第二机场将修建

　　随着二跑道今年投入使用，双流机场有两条跑道同时运行，极大缓解了航班进出港拥堵的情况。明年，双流机场T2航站楼也将投入使用，目前机场方面已规划了T1航站楼和T2航站楼的具体使用办法：T1航站楼除了用于国际航线外，将主要用于川航和海航的航线，T2航站楼将用于国航和双流机场地服公司代理的航空公司航线。

　　目前，川航年旅客吞吐量约占整个双流机场的1/3，一旦T2航站楼投入使用，川航旅客吞吐量将有很大的增长空间。接下来，双流机场与川航将对航班中转流程作进一步改进，提高地面服务水平。

　　目前，成都正在规划第二机场和双流机场第三跑道，第二机场已进入选址阶段，双流机场第三跑道也同步开始建设论证，预计今年9月份将有比较明确的结论。