全球72家航空公司代表聚深讨论航空发展机遇有哪些？

   第八届中国航空货运高峰会议在深圳举行。全球航空货运业高端代表齐聚峰会，寻求在华尤其是在深圳投资发展的新机遇。本次峰会以“后金融危机时代中国航空货运的新兴增长点”为主题，来自全球34个国家，72家国内外大型航空公司和机场的200多名高端代表参会。深圳市副市长张文出席了会议并在会上致词。

　　张文在致辞中表示，深圳经济特区是中国改革开放的窗口。经过30多年的快速发展，深圳人均GDP已突破1万美元，达到中等发达国家和地区的水平，创造了世界工业化、现代化、城市化史上的奇迹。在刚刚过去的八月，深圳市成功地举办了第26届世界大学生夏季运动会，向全世界人民奉献了“不一样的精彩”。与经济社会发展同步，深圳航空运输业也实现了巨大发展。2010年，深圳机场旅客吞吐量达2671万人次，居中国内地机场第四位；货物吞吐量突破80万吨，居国内第4、全球第24。2010年，UPS亚太转运中心投入运营，深圳机场国际货运吞吐量同比增幅高达185%，被《Air cargo news》评为“世界最佳货运机场”。可以预见，随着中国社会经济的持续、健康、稳定发展，深圳作为珠三角航空货运核心市场的地位将进一步巩固，机遇将进一步凸显，也必将吸引越来越多的全球性航空和物流企业加盟发展。

　　深航货运副总经理王琦在会上分析称，在后金融危机时代，国内外经济形势充满不确定性，民航运输业总体运力继续保持增长，而航空货运市场需求增幅难以匹配运力供给增幅，加之不同交通运输方式间竞争激烈和国家安全政策趋紧，中国民航运输业正面临来自各方的挑战。同时，中国整体经济依旧保持着持续健康的发展态势，互联网的普及和电子商务的高速发展以及我国现代物流业快速发展，又对中国民航运输业带来新的机遇。

　　面对中国民航运输业所面临的挑战与机遇，深航一方面通过汽运等运输方式的衔接，大力搭建区域性中转平台，拓宽辐射区域，另一方面变航空公司传统的“渠道管理”为“客户管理”，在行业内率先推出“电子运单”，在提升内部运作效率的同时提升服务水平，追求航空公司、货运代理企业、终端货主的三方共赢。

　　“十一五”期间，深圳航空依托中国民航增长大趋势，克服金融海啸等不利影响，取得了货邮周转量年均增长20.75%；货邮运输量年均增长22.12%的骄人业绩。