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南航筹建货运航空公司 将逐步提高货运收入占比
来源:杭州南航货运公司    点击:2230  作者:杭州创顺达航空货运公司 发布时间:2011/6/7 9

   南方航空董事长司献民在6月6日举行的第67届国际航协年会期间接受本报记者专访时透露,南航正在筹备成立货运航空公司,希望逐步提高货运收入在公司总收入中的占比。

  目前,南航的货运业务主要由公司旗下的货运部来经营,南航也是三大国有航空中唯一没有单独的货运公司的企业。司献民告诉本报记者,之所以也要将货运部提升为公司,是希望通过公司化运作将货运做的更专业更加市场化。

  加上即将交付的一架全货机,南航旗下将有8架全货机。司献民指出,“十二五”期间还将增加一些全货机的引进,希望将货运收入在公司总收入的占比提高到10%,去年的比例为7-8%。

  值得注意的是,目前中国国航(601111.SH;00753.HK)和东方航空(600115.SH;00670.HK)已分别经为各自的货运公司引进了战略投资者,从而成立了合资货运公司,而南航此前也有意引进法航合资货运。不过,对于成立航空货运公司后是否会引进战略投资者,司献民今天告诉记者,货运公司会是南航的全资子公司,南航希望先把自己的业务做好。

  而在客运方面,司献民指出,目前中国国内市场的客运需求比原来预期的要好,公司的平均客座率在80%以上,票价水平也比较稳定,他预计,公司今年的旅客运输量将增加12%左右。

  对于高铁给航空业的影响,司献民认为会有一定的影响,但并没有想象的那么可怕。高铁对800公里以内的航空运输影响比较大,但南航800公里以下的短途航线只占不到3%。不过,公司也会通过增加国内干线和国际航线来应对高铁带来的潜在影响。

  “上半年,南航已经和即将开通广州到奥克兰、阿姆斯特丹和温哥华的航线,下半年可能还会开通到澳大利亚珀斯的航线,未来欧美、澳洲和印度等市场都是我们计划开拓的市场。”

  司献民对记者透露,今年下半年,南航将有两架空客A380飞机交付,一架波音787飞机也将于今年第四季度交付,“十二五”期间将引进20架左右的宽体机。

本文来自:杭州航空货运公司,杭州航空托运,杭州空运物流--杭州创顺达航空货运有限公司
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